յուղազերծ լռության օդային կոմպրեսորի արտադրություն ցածր գներով

Նայելով գրեթե բոլոր պրոֆեսիոնալ արհեստանոցներին կամ մրցարշավային մեքենաներին, դուք կարող եք տեսնել կամ գոնե լսել օդի կոմպրեսորը, որն օգտագործվում է:Օդային կոմպրեսորի աշխատանքը շատ պարզ սեղմված օդն է ճնշված արձակման համար. այն ձեռք է բերվում օդը սահմանափակ տարածության (բաքի) մեջ սեղմելով մեկ (կամ մի քանի) շարժիչներով:
Հեծանիվով աշխատելիս օդային կոմպրեսորներն առավել հաճախ օգտագործվում են երկու հիմնական խնդիրների համար.Նախ, և, հավանաբար, ամենաօգտակարը, դրանք կատարյալ գործիք են լվացքից հետո հագուստը չորացնելու կամ նեղ բացվածքներից (ինչպես, օրինակ, ռելսերից և արգելակներից, բայց զգույշ եղեք) փչելու համար:Ես ատում եմ ոչ մեկին, ով ավարտեց այս խնդիրը:
Երկրորդ, դրանք հեշտ պարգև են անվադողերի ուռճացման համար, այսինքն, առանց խողովակի ծանր համադրություն ստեղծելը կարող է պահանջել հանկարծակի և երբեմն մեծ քանակությամբ օդ (պոմպ օգտագործելը կամ առանց խողովակի բաքը լցնելը կարող է հոգնեցուցիչ լինել):
Ամենակարևորը, օդային կոմպրեսորներն այնքան թանկ չեն, որքան կարծում եք:Այս երկու մասից բաղկացած գործառույթի առաջին մասում ես կներկայացնեմ օդային կոմպրեսորի տեղադրման հիմունքները:Երկրորդ մասը կենտրոնանում է ինֆլյացիայի գործիքների վրա, որոնք անհրաժեշտ են սեղմված օդը հեծանիվների անվադողերի մեջ ներարկելու համար:
Օդը օդ է, այս առումով էժան օդային կոմպրեսորները կարող են շատ հարմար լինել պատահական տնային օգտագործողների համար:Հաշվի առնելով, որ օդային կոմպրեսորները համարվում են DIY նախագծերի գործիքներ, կան անհամար արդյունավետ էժան տարբերակներ:Այնուամենայնիվ, կան որոշ հիմնական տարրեր, որոնք պետք է հասկանալ և հաշվի առնել:
Ամենակարևորն այն է, որ օդի հանկարծակի ներարկման հնարավորություն ստանալու համար ճնշում գործադրելու համար պահանջվում է տանկ (aka ընդունիչ):Դրա համար կոմպրեսորը պետք է ունենա բաք:Շուկայում կան ողջամիտ գներով «էլեկտրական ինֆլատորներ» կամ «կոմպրեսորային ինֆլատորներ» (տե՛ս ավելին հոդվածի ներքևում), որոնք չունեն այս հիմնական հատկանիշը:Զգուշացեք.
Ինչ վերաբերում է վառելիքի բաքերին, ընդհանուր առմամբ, որքան շատ եք ծախսում, այնքան ավելի մեծ կդառնան կոմպրեսորը և միացված վառելիքի բաքը:Ընդհանրապես, ավելի մեծ կոմպրեսորները և տանկերը ապահովում են համեմատելի լցման ճնշում փոքր տարբերակների հետ (այսպես, օդի սկզբնական պայթյունը նույնն է), բայց ավելացված հզորությունը նշանակում է, որ ավելի շատ օդ է հասանելի մինչև ճնշման անկումը:Բացի այդ, շարժիչը կարիք չունի հաճախակի լցնել վառելիքի բաքը:
Սա կարող է շատ կարևոր բան լինել, եթե դուք աշխատում եք էլեկտրական գործիքով կամ լակի ատրճանակով, և հարմար է, եթե ջուր եք փչում ամբողջ հեծանիվից (կամ հեծանիվից):Այնուամենայնիվ, վառելիքի բաքի մեծ տարողությունը կարևոր չէ անվադողերի լիցքավորման, առանց խողովակի անվադողերի նստատեղերի կամ պարզապես շղթան չորացնելու համար:
Առնվազն 12 լիտրանոց (3 գալոն) կոմպրեսորը պետք է բավարար լինի անվադողերի նստատեղերի և լիցքավորման կարիքների համար:Նրանք, ովքեր ցանկանում են չորացնել իրենց հեծանիվները, պետք է հաշվի առնեն ավելի տարածված էժան 24 լիտր (6 գալոն) չափը:Ավելի ծանր օգտվողները կամ նրանք, ովքեր ցանկանում են գործարկել այլ օդաճնշական գործիքներ, կարող են կրկին օգուտ քաղել այն բանից, որն առնվազն երկու անգամ գերազանցում է այս հզորությունը:Եթե ​​դուք ցանկանում եք գործարկել օդաճնշական գործիքներ, ինչպիսիք են ներկերի հեղուկացիրները, եղունգների ատրճանակները, մանրացնողները կամ հարվածային բանալիները, դուք պետք է նայեք պահանջվող CFM-ին (խորանարդ ոտնաչափ րոպեում) և համապատասխանեցնեք այն համապատասխան կոմպրեսորին:
Գրեթե բոլոր սպառողական կոմպրեսորները սնուցվում են ստանդարտ կենցաղային 110/240 Վ վարդակից սնուցմամբ:Որոշ ավելի նոր (և ավելի թանկ) մոդելներ կարող են սնուցվել նույն լիթիում-իոնային մարտկոցներով, ինչ խոշոր ապրանքանիշի էլեկտրական գործիքները. եթե ձեզ շարժական բան է անհրաժեշտ, սա լավ ընտրություն է:
Ավելի փոքր 12 լիտրանոց կոմպրեսորները սկսվում են մոտ 60 ԱՄՆ դոլար/90 դոլար արժողությամբ, մինչդեռ ավելի մեծ կոմպրեսորները թանկ արժեն:Ինտերնետում կան բազմաթիվ գեներիկ ապրանքանիշեր՝ զարմանալիորեն ցածր գներով, բայց իմ խորհուրդն է գոնե գնել կոմպրեսորներ ապարատային, մեքենաների կամ գործիքների խանութներից:Եթե ​​երաշխիք է պահանջվում, նրանք կտրամադրեն առանց սթրեսի փորձ, ի վերջո, էլեկտրական տեխնիկա:Այս հոդվածը միջազգային ընթերցողների համար է, ուստի ես չեմ տրամադրի հատուկ խանութի հղումներ, որոնք խորհուրդ են տալիս կոմպրեսորներ (բայց հեյ, գոնե դուք գիտեք, որ սա փոխկապակցված հղումներ չէ փող աշխատելու համար):
Քիչ մարդիկ ունեն անվերջ սեմինարի տարածք, ուստի չափը միշտ կարևոր է:Ակնհայտ է, որ որքան մեծ է նավթի բաքը, այնքան մեծ է կոմպրեսորի ոտնահետքը:Նրանք, ովքեր նեղ տարածություն ունեն, պետք է նայեն «նրբաբլիթ» կոմպրեսորներին (սովորաբար 24 լիտր/6 գալոն, օրինակ), նրանք սովորաբար նվազեցնում են ոտնահետքը ուղղահայաց ձևավորման միջոցով:
Կարևոր է նշել, որ շատ օդային կոմպրեսորներ, հատկապես ամենաէժան յուղազերծ կոմպրեսորները, լցված են աղմկոտ վրիպակներով:Փակ տարածքներում աղմուկը կարող է շատ ավելի բարձր լինել, քան անառողջ մակարդակը, ուստի արժե մտածել, թե արդյոք ձեր ականջները և ձեր հարևանների և հարևանների ականջները կարող են հանդուրժել այս աղմուկը:
Ավելի շատ ծախսելը չի ​​նշանակում միայն ավելի մեծ կարողություն.այն կարող է նաև իրեն թույլ տալ ավելի հանգիստ կոմպրեսոր:Բրենդները, ինչպիսիք են Chicago-ն (վաճառվում է Ավստրալիայում), Senco-ն, Makita-ն, Կալիֆորնիան (վաճառվում է Միացյալ Նահանգներում) և Fortress-ը (ԱՄՆ-ում վաճառվող Harbor Freight ապրանքանիշը) առաջարկում են «լուռ» մոդելներ, որոնք զգալիորեն ավելի անաղմուկ և հաճելի են:Մի քանի ցածր գնով աղմուկի մեքենաներ ունենալուց հետո ես ինքս ինձ գնել եմ Chicago Silenced մի քանի տարի առաջ, և իմ լսողությունը շնորհակալություն է հայտնում ինձ մինչ օրս:
Դուք կարող եք խոսել այս անաղմուկ կոմպրեսորների մասին, մինչ նրանք աշխատում են:Իմ կարծիքով, դրանք արժե հավելյալ ծախսեր, բայց ես նաև հակված եմ ավելի շատ ծախսել գործիքների վրա, քան մարդկանց մեծամասնությունը գոհ է:
Հարկ է նաև նշել, որ կոմպրեսորների դիզայնը շատ տարբեր է, և շուկայում կան տարբեր տեսակի յուղ և յուղազերծ կոմպրեսորներ:Մաքրման նպատակով յուղազերծ կոմպրեսորները նույնիսկ ավելի լավն են և կարող են օդը փչել առանց յուղի մասնիկների:Եթե ​​դուք օգտագործում եք արդյունաբերական ոճի յուղով լցված կոմպրեսոր, ապա ձեզ հարկավոր է ավելացնել նավթի և ջրի զտիչներ:
Լավ, դուք արդեն ունեք կոմպրեսոր, և ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել որոշ այլ իրեր:Դուք կարող եք գնել «օդային կոմպրեսորային աքսեսուարների հավաքածու», բայց իմ փորձից ելնելով, դուք կթողնեք մի փունջ անցանկալի աղբ:
Փոխարենը, ես խորհուրդ եմ տալիս գնել բարձրորակ գուլպաներ, որոնք համապատասխանում են ձեր կարիքներին, մաքրման և չորացման նպատակով փչող ատրճանակ և անվադողերը փչելու մեթոդ (լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս «Նվիրված ինֆլատորի առանձնահատկությունները»):Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել նաև այս բոլոր բաղադրիչները միացնելու միջոց. արագ միացման կցորդիչները այստեղ լավագույն ընտրությունն են:
Առաջինը օդային խողովակն է:Ձեզ անհրաժեշտ է սարք, որը բավականաչափ երկար է, գոնե օդային կոմպրեսորից մինչև ամենահեռավոր կետը, որտեղ դուք աշխատելու եք հեծանիվով:Ամենատարածված գուլպաների տեսակը էժան պարուրաձև գուլպանն է, որն աշխատում է ակորդեոնի պես՝ տալով ձեզ լրացուցիչ երկարություն՝ չօգտագործելու դեպքում մնալով կոմպակտ:Ենթադրելով, որ տեղադրելու համար պատեր կամ առաստաղներ ունեք, ապա ավելի լավ տարբերակը (թեև շատ ավելի թանկ) օդափոխիչի գուլպանի ավտոմատ պարանն է, որն աշխատում է ճիշտ այնպես, ինչպես ավտոմատ քաշվող այգու գուլպաների կծիկը. դրանք կոկիկ են և ապահովում են բավարար հասանելիություն:
Ընդհանուր առմամբ, օդաճնշական գուլպաները հագեցած են երկու ծայրերում գտնվող հոդերով, որոնք սովորաբար ներառում են արագ արձակման միացում՝ օդաճնշական գործիքների փոխարինումը հեշտացնելու համար:Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի գնել «արական» ադապտեր (նույնը` վարդակից կամ աքսեսուար), որը կարող է պարուրվել ձեր օդաճնշական գործիքի մեջ և համապատասխանեցնել տրամադրված արագ արձակման միակցիչին:Կան մի քանի տարբեր ստանդարտներ կցորդիչների պարագաների համար, և կարևոր է դրանք չխառնել և չհամապատասխանել:Այս պարագաները սովորաբար տարբերվում են տարածաշրջանից տարածաշրջան, և դուք կիմանաք, որ Միացյալ Նահանգներում տարածված աքսեսուարները տարբերվում են Եվրոպայում տարածվածներից:
Աքսեսուարների երեք ամենատարածված տեսակներն են Ryco-ն (aka car), Nitto-ն (aa Japan) և Milton-ը (aka արդյունաբերական, ինչպես նաև հեծանիվների հետ կապված գործիքների մեծ մասը):
Սպառողների համար մատչելի գործիքների և կոմպրեսորների մեծ մասը որպես աքսեսուար օգտագործում է 1/4 դյույմ չափի թելեր, սակայն դուք պետք է զգույշ լինեք՝ ստուգելու համար՝ արդյոք Ձեզ անհրաժեշտ է BSP (Բրիտանական ստանդարտ) կամ NPT (Ամերիկյան ստանդարտ):Ամերիկյան ընկերությունների գործիքները կարող են պահանջել NPT պարագաներ, իսկ աշխարհի այլ մասերի գործիքները սովորաբար պահանջում են BSP:Սա կարող է շփոթեցնող լինել, և որոշ ոլորտներում դժվար է հակառակը գտնել:Թեև սա իդեալական չէ, (պատահական) փորձից ելնելով, ես գտնում եմ, որ սովորաբար կարող է լինել Առանց արտահոսքի տեղավորումը ձեռք է բերվում NPT-ն և BSP-ն խառնելով:
Մաքրման և չորացման համար օդային կոմպրեսոր օգտագործելը պահանջում է օդի հոսքը կենտրոնացնելու միջոց, և այստեղ անհրաժեշտ է էժան գործիք, որը կոչվում է օդային փչող ատրճանակ:Ամենաէժան լակի ատրճանակը լավ է աշխատում, մինչդեռ ավելի թանկ տարբերակը կարող է ավելի լավ ապահովել օդի հոսքի վերահսկում և ավելի բարձր ճնշում փչում է նուրբ ծայրի ձևից:Էժան տարբերակը պետք է կարժենա մոտ $10, մինչդեռ նույնիսկ թանկ տարբերակը պետք է կարժենա $30-ից պակաս:Սա պարզապես անվտանգության արագ նախազգուշացում է:Սխալ օգտագործման դեպքում այս գործիքները կարող են վտանգավոր լինել:Հետեւաբար, անվտանգության կանոնակարգերը սովորաբար պահանջում են ցածր ելքային ճնշումների օգտագործումը:Ես կարող եմ ձեզ վստահեցնել, որ հեծանիվների խանութների և մրցարշավների տեխնիկների մեծ մասը օգտագործում է այս գործիքը առանց ցածր լարման սահմանափակիչի, սակայն խորհուրդ է տրվում կրել անվտանգության ակնոցներ:
Վերջապես, կան գործիքներ, որոնք անհրաժեշտ են հեծանիվների անվադողերը փչելու համար՝ անվադողերի փչման գործիքներ:Իհարկե, ես փորձարկեցի գրեթե բոլոր հայտնի տարբերակները, այնպես որ կա հատուկ հոդված հրազենային կռվի մասին:
Երբ դուք ունեք կոմպրեսոր, համոզվեք, որ հետևեք ձեռնարկի պարամետրերին. կան նուրբ տարբերություններ շատ հայտնի կոմպրեսորների միջև:
Կոմպրեսորների մեծ մասը թույլ է տալիս կարգավորել լցման ճնշումը, որպեսզի վերահսկվի, երբ շարժիչը դադարում է օդ ավելացնել տանկի մեջ:Հեծանիվ օգտագործելու համար ես պարզել եմ, որ մոտավորապես 90-100 psi գծային ճնշում օգտագործելը (ճնշումը կոմպրեսորից) լավ փոխզիջում է առանց խողովակի հեշտ փչելու և գործիքների չափից ավելի օգտագործման միջև:
Սեղմված օդը կհանգեցնի ջրի կուտակմանը ջրի բաքի ներքևի մասում, ուստի կիսականոնավոր օդափոխությունը կարևոր է, հատկապես հաշվի առնելով, որ օդային կոմպրեսորների մեծ մասում օգտագործվում են պողպատե ջրի տանկեր, որոնք անտեսելու դեպքում ժանգոտվում են:Ուստի լավ գաղափար է կոմպրեսորը տեղադրել համեմատաբար հեշտությամբ մատչելի վայրում:
Գրեթե բոլոր ապրանքանիշերը զգուշացնում են լիարժեք կոմպրեսոր թողնելու մասին, և ջրի բաքը պետք է դատարկվի օգտագործման միջև ընկած ժամանակահատվածում:Չնայած դուք միշտ պետք է հետևեք ապրանքանիշի առաջարկություններին, ես կասեի, որ սեմինարների մեծ մասը կպահպանի իրենց սեմինարները:Եթե ​​ձեր կոմպրեսորը դժվար թե հաճախակի օգտագործվի, դատարկեք այն:
Որպես անվտանգության վերջին կարևոր կետ, օդային կոմպրեսոր օգտագործելիս միշտ խորհուրդ է տրվում կրել անվտանգության ակնոցներ:Մաքրման գործընթացում բեկորները ցողվելու են բոլոր ուղղություններով, և անվադողերի հետ աշխատելիս կարող են անսպասելի բաներ պատահել:
Ինչպես նշվեց վերևում, շուկայում կան բազմաթիվ ապրանքներ, որոնք ունեն նմանատիպ անվանումներ և օգտագործում, որպես ավանդական օդային կոմպրեսորներ:Ստորև բերված է հակիրճ ուղեցույց այն մասին, թե ինչ են դրանք և ինչու դուք պետք է հաշվի առնեք և չեք կարող հաշվի առնել դրանք:
Այս փոքր սարքերը նախագծվել են որպես ձեռքի պոմպերի էլեկտրական այլընտրանքներ և սկզբում տարածված են եղել լեռնային հեծանիվների և միջքաղաքային մեխանիկների շրջանում, իսկ հետո արագորեն տարածված են դարձել:
Ավելի ու ավելի շատ արդյունաբերական գործիքների ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Milwaukee, Bosch, Ryobi, Dewalt և այլն, տրամադրում են նման պոմպեր:Այնուհետեւ կան ընդհանուր տարբերակներ, ինչպիսիք են Xiaomi Mijia Pump-ը:Ամենափոքր օրինակը հեծանիվների համար նախատեսված Fumpa պոմպն է (արտադրանք, որը ես անձամբ օգտագործում եմ գրեթե ամեն օր):
Նրանցից շատերը ապահովում են ճշգրիտ մեթոդ, որը պահանջում է շատ քիչ ձեռքով շահագործում և շարժական փաթեթավորում՝ անվադողերի պահանջվող ճնշումը հասնելու համար:Այնուամենայնիվ, սրանք բոլորը չունեն վառելիքի բաքեր, ուստի դրանք գրեթե անօգուտ են առանց խողովակի անվադողեր տեղադրելու կամ բաղադրիչները չորացնելու համար:
Սրանք շատ նման են վերը նշված էլեկտրական ինֆլյատորներին, բայց դրանք սնուցելու համար սովորաբար ապավինում են արտաքին էներգիայի աղբյուրին:Շատ դեպքերում նրանք կանջատեն 12 Վ էլեկտրամատակարարումը և կգործեն որպես վթարային պոմպեր, որոնք կարող են միացվել մեքենային:
Ինչպես վերևում, դրանք գրեթե միշտ չլիցքավորված տանկեր են, ուստի դրանք անիմաստ են, երբ կոմպրեսորը սովորաբար ամենահարմարն է:
Անխողովակային բալոնները հեծանիվներին նվիրված օդային խցիկներ են, որոնք ձեռքով ճնշվում են հատակի (ուղու) պոմպերի միջոցով-կարծեք դրանք որպես օդային կոմպրեսոր, իսկ շարժիչը դուք եք:Ջրի առանց խողովակի բաքը կարելի է ձեռք բերել որպես առանձին լրասարք կամ որպես հատակի առանց խողովակի ինտեգրված բաղադրիչ:
Վառելիքի այս տանկերը սովորաբար լցվում են 120-160 psi հզորությամբ՝ նախքան թույլ տալը ձեզ ազատել պարունակվող օդը՝ համառ առանց խողովակի անվադողեր տեղադրելու համար:Դրանք սովորաբար արդյունավետ գործիքներ են այս առաջադրանքի համար, և ես գիտեմ, որ որոշ մարդիկ նախընտրում են օգտագործել դրանք առանց խողովակի անվադողեր տեղադրելու համար՝ աղմկոտ կոմպրեսորները միացնելու փոխարեն:
Նրանք շարժական են, չեն պահանջում էլեկտրաէներգիա և չեն արտադրում աղմուկ. եթե դուք չունեք հատուկ արտադրամասի տարածք, այս ամենը նրանց դարձնում է իդեալական ընտրություն:Այնուամենայնիվ, դրանք լցնելը կարող է հոգնեցուցիչ լինել, և եթե բշտիկն անմիջապես տեղում չհայտնվի, այն կարող է արագ հոգնեցուցիչ դառնալ:Բացի այդ, օդի սահմանափակ ծավալի պատճառով դրանք գրեթե չեն օգտագործվում բաղադրիչները չորացնելու համար:
Փչակները առավել հաճախ օգտագործվում են էլեկտրոնային բաղադրիչները մաքրելու կամ ընտանի կենդանիներին խնամելու համար:Metrovac-ը դրա օրինակն է:Դրանցից շատերը նման են ներկերի սրսկիչների, բայց փչում են զարմանալի քանակությամբ տաք օդ:Եթե ​​դուք պարզապես ցանկանում եք մի գործիք, որը կօգնի չորացնել ձեր նոր մաքրած մասերը, ապա դրանք լավ ընտրություն են:Նրանք ընդհանուր առմամբ ավելի անաղմուկ են, քան օդային կոմպրեսորները և ունեն շատ ավելի քիչ անվտանգության նախազգուշացումներ:Կախված ձեր համբերությունից՝ այս իրավիճակներում կարող են օգտագործվել նաև տերևների փչակներ, վարսահարդարիչներ և նմանատիպ գործիքներ:Ակնհայտ է, որ այս փչակ սարքերից և ոչ մեկը հարմար չէ անվադողերի փչելու նպատակով:
Եթե ​​ցանկանում եք ստեղծել օդային կոմպրեսոր ձեր ձիավարման կարիքների համար, համոզվեք, որ ստուգեք անվադողերի լավագույն ինֆլատորների առանձնահատկությունները, որոնք մենք տրամադրում ենք օդային կոմպրեսորների համար:


Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 23-2021