YCT շարքի էլեկտրամագնիսական արագության շարժիչը AC մշտական ​​ոլորող մոմենտի փոփոխական արագության շարժիչ է: Սահեցրեք էլեկտրամագնիսական ճարմանդով, շարժիչով և տախոգեներատորով, սովորաբար JD, TXZ, CTK շարքի վերահսկիչով, որը կազմված է փոխանակման հավաքածուից, ունի արագաչափական բացասական արձագանքման համակարգ: քշել, լայն արագությամբ սահուն անթափանց արագության կարգավորում, այն Չինաստանում է, նոր էլեկտրամագնիսական շարժիչի միասնական դիզայնով, որն ունի բարձր արդյունավետության, ցածր աղմուկի, թրթռման, բարձր հուսալիության և գեղագիտական ​​տեսքի առավելություններ: Եվ ազգային միջազգային էլեկտրատեխնիկական հանձնաժողովի համապատասխան ( IEC) ստանդարտներ: Սերիայի էլեկտրամագնիսական կառավարիչ շարժիչը լայնորեն կիրառվում է տեքստիլ, տպագրության և ներկման, սննդի, քիմիայի, թղթի, ցեմենտի, կաուչուկի, պլաստմասսայի, մալուխների, մետաղագործության, հանքարդյունաբերության և մշտական ​​պտտվող պտտվող արագության արագացման սարքերի, հատկապես երկրպագուների, պոմպերի, բեռի ոլորող մոմենտի նվազման առիթների համար, վերահսկվում է հոսքի ճնշման փոփոխություններին հարմարվելու արագությամբ `էներգիայի զգալի խնայող ազդեցություն ստանալու համար:

Էլեկտրամագնիսական արագությունը կարգավորող ասինխրոն շարժիչը բաղկացած է սովորական սկյուռի վանդակի ասինխրոն շարժիչից, էլեկտրամագնիսական սայթաքման ճիրանից և էլեկտրական կառավարման սարքից: Ասինխրոն շարժիչը օգտագործվում է որպես հիմնական շարժիչ: Երբ այն պտտվում է, այն մղում է կցորդիչի արմատուրը միասին պտտել: Էլեկտրական հսկիչ սարքը մի սարք է, որն ապահովում է սայթաքման կալանքի գրգռիչ կծիկի գրգռման հոսանքը: Էլեկտրամագնիսական սայթաքման կցորդիչը հիմնականում ներդրված է այստեղ, և դրա կառուցվածքը ցույց է տրված Նկար 2-19-ում: Այն ներառում է արմատուրա, մագնիսական բևեռ և գրգռման կծիկ: Արմատուրան գլանաձև կառույց է ՝ պատրաստված չուգունից, որը կապված է սկյուռի վանդակի ասինխրոն շարժիչի պտտվող լիսեռի հետ, որը սովորաբար հայտնի է որպես ակտիվ մաս; Մագնիսական բևեռը վերածվում է ճանկի կառուցվածքի և տեղադրվում է բեռնվածքի լիսեռի վրա, որը սովորաբար հայտնի է որպես շարժվող մաս: Շարժիչ մասի և շարժվող մասի միջև մեխանիկական կապ չկա: Երբ գրգռման կծիկն անցնում է հոսանքի միջով, առաջանում է մագնիսական դաշտ, և ճանկի կառուցվածքը ձևավորում է բազմաթիվ զույգ մագնիսական բևեռներ: Այս պահին, եթե արմատուրը քաշվում և պտտվում է սկյուռի վանդակի ասինխրոն շարժիչով, այն կկտրի մագնիսական դաշտի փոխազդեցությունը և կառաջացնի ոլորող մոմենտ, ուստի շարժվող մասի մագնիսական բևեռը կշրջվի շարժիչ մասի արմատուրի հետ: Առաջինի արագությունը երկրորդից ցածր է, քանի որ արմատուրը կարող է կտրել ուժի մագնիսական գիծը միայն այն դեպքում, երբ արմատուրայի և մագնիսական դաշտի միջև հարաբերական շարժ կա: Էական տարբերություն չկա այն սկզբունքի միջև, որ մագնիսական բևեռը պտտվում է արմատուրով և այն սկզբունքի միջև, որ սովորական ասինխրոն շարժիչի ռոտորը շարժվում է ստատորի ոլորման պտտվող մագնիսական դաշտի հետ: Տարբերությունն այն է, որ ասինխրոն շարժիչի պտտվող մագնիսական դաշտը գեներացվում է ստատորի ոլորման եռաֆազ AC- ով, մինչդեռ էլեկտրամագնիսական սայթաքման կցորդի մագնիսական դաշտը գեներացվում է գրգռիչ կծիկի DC հոսանքով, և քանի որ արմատուրան պտտվում է , այն կատարում է պտտվող մագնիսական դաշտի դերը: 1 - հիմնական շարժիչ, 2 - աշխատանքային օդային բաց, 3 - հիմնական լիսեռ, 4 - ելքային լիսեռ, 5 - մագնիսական բևեռ, 6 - արմատուրայի էլեկտրամագնիսական սայթաքման մեխանիկական բնութագրերը կարող են մոտավորապես արտահայտվել հետևյալ էմպիրիկ բանաձևով. N = n0 -kt2 / i4f, որտեղ. N - կալանքի շարժվող մասի (մագնիսական բևեռ) արագություն; Եթե

Գրադարանային գծային շարժիչ. Գծային շարժիչը բարակ է, բարձր կոշտությամբ և բարձր ճշգրտությամբ: Գծային շարժիչը անմիջականորեն համապատասխանում է հատուկ անվճար ծրագրակազմին `Դիտել մանրամասները>

- գրգռման հոսանք; K - գործակիցի կառուցվածքի հետ կապված գործակից; T - կալանքի էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ: Կայուն աշխատելիս բեռի ոլորող մոմենտը հավասար է կցորդիչի էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտին: